自然が生み出すもの

僕が今の仕事を始める前は某自動車会社で自動車の設計や特殊車両の設計などをやっていました。
入社してすぐに取りかかったのは某省庁が使用するセダンの電気自動車で、先日テレビを見ていたらまだその車が使われているらしく驚きました。
電気自動車シリーズは今後リリースされる車種の原型となったもので、大きなものは川崎市や横浜市のゴミ収集車の電気自動車も手掛けました。
しかし、僕自身は研究室での専攻が燃焼だったので、正直なんでモーターで動く自動車の開発せなあかんねん～と思ったものです。
あ、そうそう　こんな車も関わりましたｗｗｗ



社内ではレースカーなどの開発も行っており、当時ル・マンやデイトナで活躍し優勝までしていました。
デイトナで優勝した時のエンジン担当が社員寮で同室だったＹさんで、いろんな裏話を聞いては憧れ、自分の仕事とは関係ないくせにベンチテストに入浸り、エンジン設計の資料などを読み漁っていました。
新入社員だったので、仮に怒られるような事があっても失うものは無いも同然で、別に出世なんかには興味が全く無かったのでやりたい放題で、人事課に目を付けられてもお構いなしに色々な部署に勉強しにいっていました。
そうすると、エンジン関係の部署や開発関係の部署から声が掛かる様になり、いきなりの転部！
そこで、一気にいろんなメーカーの車に携わる事になります。
国内的には敵対企業の車両のレストアや改造などもやっていましたし、フォードやシボレーといったメーカーの車両も改造しました。あ、宮内庁もやったなぁ。

その中でも最も企業としてお付き合いが深かったのが、対外的には意外かもしれませんがイタリアのザガート社で技術交流も盛んでした。
それまで高根の花だったイタリア車に触れて行くと、あまりにも脆弱な造りに愕然としたものです。
当時結構新し目のフェラーリの３２８ですらフレームの細さには本当に驚いたものです。
外観のふくよかなイメージからは程遠い華奢なフレーム。
そう！ガリガリのモデルにパットの入った服を着せているかのような感じです。
ブレーキも全然駄目！
昔の逸話にフェルッツィオ・ランボルギーニの愛人に乗せたフェラーリのクラッチのの話が有りますが、クラッチよりもまずボディー補強でしょ！ブレーキでしょ！と言いたくなるような性能です。
しかし、そんなマイナス要素を掻き消すのがエンジンフィールでありサウンドです。
ランボルギーニのそれとは全く違う細く甲高いエンジンサウンドは最高でした。
当時の３４８中古でも２０００万の時代に３５５の新車が確か２０００万を切る価格で出たので、コツコツ貯めれば中古でいつかは買えるな～と思い、フェラーリ貯金を始めました。

しかし、当時関東の湾岸線や環状線で暴走している先輩に影響され３２のＧＴＲにもう一度乗る事になりなったのですが、ＧＴＲに乗っちゃうとフェラーリの魅力も色褪せてきます。

フェラーリはデザインだけだな～と本気で思うようになっていました。
さらには谷田部というテストコースで最高速の測定などを行う事に嵌り、そこでＦ４０なども見たのですが、雑誌で絶賛しているＦ４０も体力測定するとストック状態では全然です。

しかし、先日５９９の記事を見てビックリしました。
いや、エンツォの時にも驚きはしたのですが、正直あのデザインは美しいとは言い難く、ＦＸＸも興味は湧かなかったのですが５９９ＸＸは違います。
女性のような綺麗な曲線。ウイングの末端の処理まで実に綺麗です。
しかも！

ニュルブルックリン　オールドコースを７分切ったそうです！

これは凄い！
おそらく、このタイムをはまたいつか塗り替えられると思いますが、その為にはテストドライバーの命を幾つか必要とするかもしれない位のタイムです。

まぁ、お値段は到底手の届く価格では有りませんが、しかしこの車は完璧だと思うのは僕だけではないはず。

イタリア人の感性なのかイタリアの景色が自然とこのデザインを生み出すのか、少なくとも日本の企業には生み出せないモノがここにあります。

Ferrari 599XX Track release in Valencia from GTspirit on Vimeo.

さて、見ていて気持ち良いフェラーリの次は聴いて気持ち良いものの紹介です。
この動画はクロアチアのサダルにある”Sea Organ”です。
海の波の力と風の力でパイプに空気を送り込み勝手に音が鳴っているのですが、休日の涼しい風を感じながら聴いてると癒されますよね～
中国の万博もこの音源使えば著作権なんて関係なかったのにね～
あ、今度は地球が怒って天災が起こるか！？ｗ

同時にするって難しい？

今日は夕方から跳ね馬さんのエンジンセッティング。




色々とセンサー付けて、ノートパソコン2台乗っけてデーター取りながら燃料と点火時期の調整をしていきます。

セッティング初期には排気ガスの成分を表示する計測機とエンジンの振動を計測するセンサーをノートパソコン上で表示させ、エンジンが壊れそうな状況ではないか確認します。

そして各データーをノートパソコン上に展開させてあるデーターロガーに入力するように起動させて、各ギアー各アクセル開度で加速したり一定速度で走行したりした後、ロガーデータを解析して、よりパワーが出るように、より燃費が良くなるように調整していくわけです。

でも実際には、運転しながら耳はエンジン音や異音がしないか、目はセンサーの指し示すパソコン上の数値を追いかけつつも前方の安全を確認し、左手はハンドル操作、右手は何時でも点火時期を落とせるようにパソコンのキーボード、足は異音、異常があればすぐに離せるようにしつつも、今アクセルをどの程度踏んでいるか意識して運転するわけで、結構大変なんです。
ましてや、ＧＴＲやポルシェなどはそれ相当の数をやっているのでここからは危険ゾーンって感覚が有るのですが、跳ね馬さんは元々線の細い回り方をするので勝手が違って難しい部分も有ります。

そんな状況でふと嫁さんの事を思い出しました。
うちの嫁さんは同時に二つの事が出来ない人で、家に帰って僕の晩御飯を用意してくれているところに、何か話しかけようものなら、手も足も止まって喋り出すのです。
僕が、”お腹空いたから話ししながら用意しようね～”というと嫁さんの動作も喋る内容もぎこちなくなって、それが可笑しくていつも爆笑すると嫁さんは怒ります。
何度か話しながら料理を出来ようにトレーニングしたらしいんですが、どっちにも集中できなくて変な料理が出来てしまったくらいで、パソコンで言うと昔の時系列でプログラムが動いていた時代のマイコンレベルｗｗｗ

しかし、そんな嫁さんでもピアノは上手で僕の好きなドビッシーなんかを、しれ～っと弾いてくれます。

さて、世間はＧＷですが今日の近畿道はガラガラでセッティングにはもってこいの道路状況でしたが、明後日からは酷くなるんでしょうね～

3日はオフロードコースデビューで休みますが、それ以外はエンジン組みで過ごそうと思います。
静かな工場街は街を貸し切ったみたいで気持ちいですね～

さて、飲みに行こうかなぁ～

健康に気を使う

酒を止めてからというもの、食べることへの興味も徐々に衰えてきたような気がします。

最近、ホカ弁の日々が続いております。以前食事の2/3をこのホカ弁で賄っていたときがあり、めでたくメタボの仲間入りを果たしました。これじゃぁいかんということで、４０日間うどんとかやくご飯だけの毎日を送り、メタボ危機を脱しました。今でもメタボが怖くて時々体重計と血圧計でチェックをしております。

ちなみに、オムロンのページよりメタボリックシンドロームの基準を抜粋しました。

ウエスト（腹囲）男性：≧85cm、女性：≧90cm
上記のウエスト（腹囲）基準に加え、以下の1から3までのうち2項目以上該当するとメタボリックシンドロームと診断されます。
1．脂質代謝異常：中性脂肪≧150mg/dLまたは、HDLコレステロール値＜40mg/dL
2．血圧値：最高血圧≧130mmHgまたは、最低血圧≧85mmHg
3．血糖：空腹時血糖値≧110mg/dL

当時１号はウエスト86に加え、上記1と2が該当し、メタボでした。

そして現在の状況は・・・。
（こんなもん載せるな～って言われるかもしれませんが・・・）


平均体重の計算方法は次の通り。
標準体重(kg)=身長(m)×身長(m)×22
私は168cmですから
1.68 x 1.68 x 22 = 62.1
標準よりちょっと少ないですね。メタボ当事の体重は70kgを超えておりました。


内臓脂肪レベルはOMRON独自の評価基準で、およそ内臓面積10cm²に相当するそうです。一般に内臓脂肪面積が100cm²を超えると生活習慣病リスクが高くなるらしいです。１号のメタボ時は11でした。


どういう計算をしているのか分かりませんが、体年齢なるものが表示されます。これ結構盛り上がります。私は今37歳ですから、体は8歳若いということですね！ちなみに、34歳だったメタボ当事、39歳と表示されました。結構ショックでしたね。


皮下脂肪は直接健康には関係無いようですが、見た目の問題ですね。


昔、低血圧でしたが、徐々に上がってきてます。歳を感じます。メタボ時はいつも130を超えておりました。

ちゅーことで、メタボ時の写真・・・と思ったら、全然ありませんでした。で、ちょっと前の写真。

アンパンマン！既にベリックは無理です。この後、この背広のズボンが着れなくなりました。

ところで、今日、工場の鍵をもらってきましたが、１つ気になるものがありまして・・・。

最初は中二階の支えと思っておりましたが、あまり役に立ってません。なんやろなぁ・・・。

あ、これかぁ。

これでエンジン積み下ろしができます！

まぁ、いろいろありますわ。

忙しい毎日を送る中、いろんなことがあります。

日曜日晩のこと。熊取の家が売れそうとの連絡を不動産屋から受けました。ただし、ローンが組めればということと、値引き交渉がありまして初値の180万円ダウンで手を打つことに。う～、残債が残る・・・。しかし、住まない家を持っていても仕方が無いのでね。今は売る機会としては最悪な時期かもしれませんが、逆に買う時期としては最高かもしれません。

「いわく付きの家」は周囲の非難を浴びましたので諦めます。

月曜日は風邪引きでダウン。のどが痛い、咳が出る。まぁこんな感じ。サーバもダウンで余計に疲れがどっと出ました・・・。ということで、早めのお休みです。
それと、オフロードのブーツがいつまでたっても無しのつぶてなので、最後通告しました。

"Right now, execute refund."

「eBay Buyer Protection」に調査依頼をしてから回答期限が迫っていますので、これで無視を続けるならばeBayも然るべき措置を取るはずです。


そして、今日も引き続きサーバと格闘。設置は何とか完了しました。

ラックは結構がら空き。今後、「クライアント仮想化」を導入する予定なので、ここに放り込みます。


背面部の配線。メンテナンス性を考え、できるだけすっきりさせます。機械の電気配線なんかは、線をかっちり折りながらきれいに配線できますが、LAN線はあまりRを付けないほうが良いので、どうもだらーんとしてしまいます。もっとすっきりならんかなぁ・・・。ちなみに、LAN線につけている白いタグはチューブプリンタで作成しております。機械の電気配線なんかでは当たり前ですが、LAN線で使用しているものはあまり見かけません。断然すっきりかっこよくなります！このチューブプリンタも必要というより、ただ欲しくて購入した一品です。

遅ればせの昼食は西田辺のインド料理「SURAJ（スラジュ）」でのランチです。


今日の日替わりはエビカレーということでした。

ナンが大きい！辛口を頼みましたが、そんなに辛くはなく、こくと甘みがあっておいしかったです。

作業を終え、事務所に帰ってメールをチェックすると、オフロードブーツのお金がrefundされてました！やっぱり最後通告が利いたのかな？

それと、不動産屋から電話が。「先方の融資下りませんでした。申し訳ないです。」と。ぎょぇ。その気になってたのに。金も無いのに家買いに来るなボケ。しかも値引き交渉までしやがって、偉そうに。時間の無駄やっちゅーねん。先に調べとけよ。も～、あんたマイホーム持とうなんて100年早いわ。

世の中、いろんな人がいますね。マイホームが欲しくても買えない奴。マイホームを持っているのに工場で暮らす奴。

明日、工場の鍵もらってきます。

世界に誇る究極の妥協

モータースポーツ、それもメーカーが必死になって戦うレースカテゴリーでは、メーカーの研究者は常に時間と戦っている。
その時、その瞬間やれる事と、やらないといけない事を最大の効率で成し遂げ、戦うのがモータースポーツのエンジニア側からみた醍醐味。
その究極がＦ１とアメリカズカップのヨットだと言われている。

時間さえあればもっと良いモノが出来たのに・・・という言い訳は通用しない世界。
だからこそ技術者の究極の妥協がそこに有るわけです。

そんな世界のコアとなるべきモノの１つがこれ！
左の僕が手に持つこの部品は一昨年までＦ１に参戦する日本の某企業のエンジンに使われたピストン。
右に有るのは1000ps程度まで使用可能な日産スカイラインＧＴＲのチューニングピストン。
Ｆ１の方は実戦で使われたモノそのもので、20000rpmオーバーで決勝を走り終えたピストン。

なんで、こんなものが僕の手元にあるかは置いといてｗ

この機能美をご堪能下さい！


ピストンの裏はF1はすべて機械加工
GTRのピストンは鍛造の上、クーリングチャンネルというピストンの冠状部分を冷却のためにビーム溶接がされている。


ピストントップの形状。
F1の物はいわゆる斜めスキッシュを形状で形成されて、しかも、カーボンで黒く見えるが熱伝導を下げるためのメッキ処理が施されています。


F1コンロッドの小端部
材質はチタンなので、ピストンとのカジリ防止のためエッジにはモリブデン溶射処理が見えますね～
ブッシュにはなんとライフルリング処理が施されています。


ＧＴＲもＦ１どちらもピストンピンは小径化
ＧＴＲは以前は大径化が流行りましたが、僕は今回も小径化しています。
TOMEIコンロッドのブッシュを入れ替えて小径化です。（もちろんピストンも～）


今現在はF1並びにMOTOGPのピストンはカーボン製らしい。
軽量で断熱性も良く、自己潤滑も十分あるのでさらなる高回転化とハイパワーが目指せるんでしょうね～

ちなみに、ミッションのベアリングはセラミックスを使用して、短時間の予選ではミッションオイルは入れないそうな。
ギアの歯の表面処理で自己潤滑させて発熱は殆ど無いそうです。
ちなみにそのベアリング　1個40万円以上らしいです。

ママ今日の夜外食行く？

ライダーズショップ　アクトで用品を買い込む姿を見られた僕は、車中で今日外食行く？

僕のセリフです・・・・・

ママは行く！子供達も行く！
何処に行こうかな～と考えるのですが・・・・そうや！２号家族と合同食事会にしよう！
１号は家族のいない独身貴族？独身鬼族なので
１号は抜きの合同食事会となりました。

早速２号に電話すると行こう！と返事が、小阪の岩山海（いわさんかい）に行くことに

http://iwasankaikosakaten.com/

美味しく食事

２号家族



３号家族



おちゃめな家族なのです。
なぜか僕３号が一番アイドルホーズなのです。

食事も終わり、３号自宅でケーキを食べる！子供は大興奮！



沢山食べて、沢山遊ぶ！このお父さんを見習ってほしい・・・・・・僕だけ？思っているのは？

お休みなさ～い

今日の天気は最高！

今日は、ホームグラウンド「交野カントリー倶楽部」での月例杯に参加しました。


なんといっても、今日の天気はめっちゃええ！最高に良いゴルフ日和でありました。


雲の無い青空は～（高く）♪　風の無いこんな日は～（独り）♪　


ソメイヨシノは散って八重桜が満開でした！

ところで、月例杯の緊張感っていうのは何なんでしょうかね。いつも１人エントリーするので初対面の人とプレーするということもあるのかもしれませんが、スコアがレコードされるという緊張感でしょうか、お金がかかっている訳でもありませんが、１つ１つのプレーが慎重になります。アスリートの心をちょっと取り戻すような気がします。もっと練習せななぁ。

ちなみに、交野はグリーンが難しいんです！特に他所のゴルフ場行った後で交野のグリーンやると勘が狂います。３パットを６回もやっちまいました。全部強く打ちすぎ。あ～もったいない・・・。

OUT 49
IN 50
合計 99

ちょっと前までは100切りがなかなか出せなかったんですが、最近は普通に100が切れるようになってきました。次は95切りが普通に出せるよう、がんばります。


ところで、話は変わりますが、O'nealのブーツですが、どうやらSpanishらしく、英語もまともにできないとんでもない出品者という事が判明しました。英語がネイティブな人はページの記述で分かるのかもしれませんね。かなりいい加減で、返金だけでも当分かかりそうです。別のブーツ探します。

今日はごめりんこ

本日はみつるプロデュースでの林道デビューの日でしたが！

不覚にも私３号は風邪をこじらせてしまいました・・・・・

みつる！２号！ごめんね・ごめんね～

もしくはどうもすいません！

食後のパプロンが眠気を誘い、本日も寝っぱなしの日曜日かな～なんておもっていたが！ここは普段出来ていない家族サービスを決行するのであります。

昼を家族で食事に行こう！と３号パパ！

３号ママは行く！子供達もやった～！なんて喜んでいる！
がしかし僕には本日野望があるのです。

生駒サーキットで唯人のレースを見に行こうかな～なんて考えている・・・・・・自然に方向は生駒のほうで食事するところを探す

なんのこだわりもなくうどんやで食事

速攻生駒サーキットへ

嫌がっていた嫁も凄いな～！なんて、パパもこんなかんじで走るの？の質問に僕は思わず

お・おぅん～

なんて返事

子供達も興奮している。

唯人のレースはすでに終了しており、今から井手トッシーのレースが始まる寸前での到着です。
と入り口に世界のＤＩＤの大石君が子供を連れての観戦

入っていくといつものメンバー健太郎にハマキュウ・しもいも居る

と言っている間にレースがスタート！

嫁も子供も食い入るように見ている！井手トッシーがかっこよく残り４週でトップにたった！身内は全員ヨッシャーとガッツポーズ！

がしかし！ＧＲＩＰ軍団は面白いのです。

最終ラップに抜かされ、２位でのフィニッシュ・・・・・・後に井手トッシーが僕の顔を見て、３号さんが来ているのがわかっていたら、もうすこし頑張ったのに・・・・だって

みんなと話をし、ママのリクエストでミドリ電化へ・・・・・適当な買い物の後、もう一つの僕の野望である、オフロード用品を買いにライダーズショップアクトへ！

早速ますみさんと戸高君へ接触し、用品を物色する。

１号・２号もインターネットによる取り寄せをしていたが、僕にはそんなテクニックはありません。

戸高君のいいなりである。

ヘルメット・ゴーグル・モトパン・ジャージ・プロテクターなどをお取り寄せとなりました。

全て戸高君に任せ、買い物は終了し、５／１にカードでの支払いをお約束！

何故？５／１カードなのか？そ・れ・は・５／１のカードでの支払いであれば、６／２５の引き落としとなり、ボーナスでの支払いになるのです。


安いやつないの？僕の問い合わせに、安い物は重たいのでそこそこの物をお勧めします・・・・・

ちなみにヘルメットはＯＧＫのカーボンにしました。



ヘルメットがカーボンなのでゴーグルは派手な物を選択し、ジャージは戸高君に任せた！
５／３に戸高君と阪下に行く約束をし、大西・ハマキュウとも５／３に阪下と連絡！
みつるの都合はどうなのか？寸前で風邪をひいたらごめんねごめんね～

横で嫁はにっこりと微笑んでいました・・・・・・・・

晩ご飯、外食する？とアクトの帰り道に言っている僕がいます。

夢の隠れ家「バイク工房」

忙しさの鬱憤を晴らすが如く、怒涛の更新です。まぁ、ブログネタがいろいろあるってことですね。

さて、先ほどの報告通り、工場物件を見に行ってきました。

今回物件を選定するに当たり、最低条件は「MPVが入る」ことであります。事前にメジャーを持って行ってシャッター幅を測り、メーカの主要諸元とを比較すると25cmほど余裕があるようです。不動産屋にアポイントを取って、車を持って行きました。

さて、入るかな？


おお～。入ったよ！MPVは車幅が大きいので心配でしたが、前の道が結構広いので入りました！不動産屋の話によると、前の住人もここに車を入れていたそうです。しかも、この建物は隣の建物よりも奥まっていますので、前にも車が止められます。また、右側のシャッターも同じ幅なので、こちらに車を入れる事も可能です。実質３台駐車可能！お客様で車の多い日も安心。マンセ～！


さてさて、この物件、それだけではありません！何と中二階完備です。階段を上がると、下のフロアの４分の３のスペースが確保されております。そう、敷地は１２坪ですが、延べ２１坪ということになります。なんと素晴らしい！！！ちなみに、水道はカウンタみたいなところの横にあります。このカウンタ、食堂？


MPVの上から右側シャッターの上を撮影


右側シャッター上からMPV側を撮影


右側シャッター１回からMPV側を撮影。


右側シャッター部分。使えるかどうか分かりませんが、とりあえずエアコン付いてます！ここ、間仕切りがありませんが部屋になってます。間仕切りつければ事務所になります。

１「・・・・あれれ、不動産屋さん、トイレ無いんですが・・・。」
不「トイレは共同で外にありますよ。」
１「おお、掃除せんでええっていうことですね。けど、汚いんかなぁ？」

ということで、トイレ見に行ってきましたが・・・。


綺麗やん。古いけど全く問題なし。ただ、女性用のトイレ意味があるのかなぁ？男の立小便の横通っていかなあかんしね。女性用トイレはぶっ壊してシャワー室に！・・・てなことにならんかな？

ということで、即決ぷ～。

家賃:48,000円 + 消費税
保証金:300,000円
解約時:150,000円引き
仲介手数料：家賃１ヶ月分

正味家賃以外の出費は200,000円ですね。今のマンションとMPVの駐車場代、バイクの駐輪場代の合計が54,000円ですから、ばっちりです！4月28日に鍵もらいます。

さぁ、これでバイクがいじれます。コンプレッサー買おっと。

次々と夢が叶います。かなり敷居の低い夢かもしれませんが・・・。

オフロードブーツ買ったところから返事が来ました！

先ほどメールチェックしましたら、O'nealのブーツを購入したところからメールが来ました。ebayに文句言ったから、連絡が行ったんでしょうね。

が！

返事の内容は次のようなものでした。

「サイズ7の白黒は在庫切れのようです。黒でしたら在庫ありますよ。」

死んでくれ。頼むから目噛んで死んでくれ。

喜んで、返金を希望いたします！

さて、エンデューロ用ブーツを探すとするか・・・。

おもちゃだらけ

うちの事務所は１号のおもちゃだらけになっております。

せっかく“いい仕事”をしているつもりですが、これでは社員の士気が下がりかねません。


オフロードのタイヤ２セット。部屋中がタイヤ臭くなるのでラップで巻いてます。


ブリジストンのエンデューロタイヤ。ソフトハードの中間。ビードが硬い。


ダンロップのトレールタイヤ。On/Offの中間。これでひどい酷道を走りたい！

ちなみに、いまLANZAの前後ホイール（ディスク付き！）が出展されているので入札中。丁度タイヤ２セットあるからバッチり。


K1200Sのハイグリップタイヤとリアホイール。フロントホイールは出品されるのを待ってます。


２号に仕入れてもらった工具。まずは、LANZAのリアサスを外して修理に出したい！


ジャッキとタイヤ交換セット一式。うまくタイヤ交換できるかな。空気入れは、体力使いそうです。


最近の愛読書で整備の友、サービスマニュアルとパーツカタログ。


ベリック。もういいって？でも、これ着て走りたいんや～！！！床にはサイドバッグが転がってます。


オフロードのプロテクタやアレンネスのブーツ、キャンプ用品が入ってます。そういや、O'nealのブーツはまだ来ない・・・。ebay氏ね！


ゴルフバッグ。向こうのテーブルに置いてある筒状のものは、血圧計。あと、体脂肪が測定できる体重計もあります。健康第一。


これ、なんやったっけ・・・。

もう事務所は荷物で一杯です。マンションもスタットレスなタイヤホイルが２セットやLANケーブルなどの部材多数で足の踏み場もありません。

バイクの整備のためにも益々工場がほしくなりました。とは言うものの、ネットで探すも良いところは見つからず。しかし、窓の外を見渡せば、工場だらけ・・・。この不景気に、空いている工場の１つや２つはあるだろうと、ちょっと散歩に出かけたところ、あるわあるわ、さすが東大阪。



しかも、あちこちに地元不動産屋の看板がついております。

そのうちの１つに電話。
１「あの～、車が入って、15坪ぐらいまでで工場物件ありませんか？」
不「そのぐらいの広さになると入口が狭くて車入れる物件は少ないですねぇ。ちょっと待って」
１「・・・」
不「12坪で1台やったら入る工場ありますね」
１「いくらですか」
不「坪単価4,000円やから、48,000円」
１「保証金と解約引きは？」
不「30万の15万引き」

１号の頭の中で今払っている家賃を計算。
マンション 33,000円
MPVの駐車場代 16,000円
K1200S 5,000円
合計 54,000円
計算合うがな～！

１「土曜日営業してます」
不「ちょくちょく案内で出て行くから、来る前に電話頂戴」
２「分かりました」

そして、電話を切る１号。再び別のところに電話をかける。
１「○○興産さんですか？」
興産「はいそうですが」
１「いまのマンション解約したいのですが！」

いよいよ、工場ライフの始まりです！

寄せ集め

この１週間忙しくてブログ更新ができませんでした。ダイジェストでお届け！


うちの事務所の管理会社のＳ課長はバイク好きです。ハーレーと、セロー、ape（やったと思う）を持っております。帰るところを偶然目撃。ハーレーにちょっと乗らせてもらいました。


う～、乗りにくい・・・。けど、迫力ありますね！

お次は、先日のゴルフの話。時々うちの社員同士でラウンドします。毎月3,000円をゴルフ貯金してます。


ローズウッドＧＣにて。初登場！Grip大西様のいとこです。無断やけど、顔映ってないから、ま、いいか。

帰りしな、宝塚で事故があり高速は大渋滞！仕方ないから六甲へ抜けることに。道中、３号から電話が。

３「今どこ？」
１「ゴルフの帰りなんですが渋滞で六甲抜けてます」
３「あー、それ時間かかんなぁ～」
１「そうなんですよ」
３「じゃぁ、中華街でも寄って飯食ってきたら～」
１「いいですねぇ」

ということで、

神戸は南京町へ到着。

先日事務所で３号が言っていた餃子屋のことを思い出し、３号に電話。移動すると・・・。


定休日でした。がるる・・・。


はい皆さん、これ見て営業日チェックしてね。

で、仕方ないのですぐ近くの「別館牡丹園」へ移動。後で聞いた話、２号の父上が知り合いらしい・・・。

これって、上島珈琲や一澤帆布の類ですかね？

で、料理ですが、

食後はこんな感じ。


デザートは「ゴマ団子」。唇やけどしました。

話は変わりまして、２号にお願いして、「工具セット」を購入しました。


本格的です。


１号は機械の専門家ではないので、一生物間違いなしです。大事にします。あと、トルクレンチと六角レンチお願いしますね！

その後、「ホルモン焼き杉」へ移動。


燃えてます。店の名前と同じく、「ホルモン焼き過ぎ」です。っていうか、これ最後の肉。


２号の最後の締め、ハラミクッパ。


最後に、１号の自宅「熊取の家」が売れたことを考え、次に購入する家を物色しに行きました。例の「いわく付き」住宅です。

この家は「心理的瑕疵」ということで、通常より１割～２割は安くなっております。行ってきましたが、場所よし、見晴らしよし、設備よし、日当たりよし、価格よしで大変お買い得な物件でした。「心理的瑕疵」の理由ですが、高齢の方が心臓麻痺か何かで孤独死したそうです。

　風呂桶の中で４日間＠△×＃～♂だよドザえもん。

流石に、２号３号にドン引きされました。このブログでは大概の写真は載せてきましたが、この家の写真だけはＮＧくらいました。ということで、残念ですがこの物件は見送りです。